Information
রাস্তা সম্পর্কিত সকল প্রকার তথ্য- Road Details
রাস্তা সম্পর্কিত সকল প্রকার তথ্য- Road Details
———————————–

উওরঃ যে সকল রাস্তার পেভমেন্ট তৈরির সময় বন্ধনী পদার্থ হিসাবে বিটুমিন জাতীয় পদার্থ ব্যবহার করা হয় তাকে বিটুমিনের রাস্তা বলে।

উওরঃ জমে থাকা পানিকে
ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ Bituminous surface treatment

উওরঃ বিটুমিনাস রাস্তায় পানি জমে থাকলে খুব তাড়াতাড়ি বিটুমিনাস রাস্তার কাপের্টিং নষ্ট হয়ে যায়। যার ফলে রাস্তায় অনেক পটহোলস সৃষ্টি হয়। যার ফলে রাস্তা ব্যবহারের উপযোগিতা নষ্ট হয়।তাই পানিকে বিটুমিনাস রাস্তার চরম শএু বলা হয়।
ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ রাস্তায় গর্তের সৃষ্টি হলে গর্তগুলোকে পটহোলস বলে।

উওরঃ সাব-গ্রেড, সাব-বেইজ,প্রাইমকোট,ট্যাককোট,সিলকোট

উওরঃ সড়ক ও জনপথ

উওরঃ AASHO

উওরঃ স্পিড-ব্রেকার,
ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ সাব-গ্রেড স্তরকে

উওরঃ সিলকোট

উওরঃ আঞ্চলিক – R
জাতীয় – N
ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ রাস্তার বাকেঁ গাড়ি উল্টিয়ে যাওয়া প্রতিরোধের জন্য।

উওরঃ থার্মো-প্লাস্টিক পেইন্ট

উওরঃ Dense Bitumen Macadam

উওরঃ L- Drain, Catch pit,

উওরঃ সড়কের প্রস্হ বা এলাইনমেন্ট ঠিক রাখার জন্য, সড়কের পাশ্ব ভাঙন প্রতিরোধ করা জন্য, সাব-বেইজ, ওয়ারিং কোটকে যথাস্হানে ধরে রাখতে।
ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ ৩ ধরণের।

উওরঃ টারফ

উওরঃ বামদিকে তীরচিহ্ন – শুধুমাএ বামদিকে চলুন
ডানদিকে তীর চিহ্ন – শুধুমাএ ডানদিকে চলুন।ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ Roads & Highway Department.

উওরঃ বিটুমিন কালো বা বাদামী বর্ণের বান্ধনী সম্পন্ন জৈব রাসায়নিক যৌগবিশেষ। যা রাস্তা তৈরীতে ব্যবহার করা হয়।

উওরঃ CBR test

উওরঃ সড়কের আড়াআড়ি ঢালকে ক্যাম্বার বলে।
মূলত ক্যাম্বার দেওয়ার মূল কারণ হচ্ছে সড়ক হতে তাড়াতাড়ি পানি নিষ্কাশনের জন্য।ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ ৮০/১০০

উওরঃ Break line- গাড়ি ওভার টেকিং করতে পারবে
Continuous line-গাড়ি ওভার টেকিং করতে পারবে না
Double Continuous line- গাড়ি ওভার টেকিং করা নিষিদ…ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ রেম্বল স্ট্রিপ

উওরঃ ক্রাউনঃ সড়কের মাঝ বরাবরের উচুঁ জায়গাকে ক্রাউন বলে।
গ্রডিয়েন্ট ঃ সড়কের লম্বালম্বি ঢালকে গ্রডিয়েন্ট বলে।

চিহ্ন দ্ধারা কি বুঝানো হয়?
উওরঃ গাড়ি থামানো নিষেধ।ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ Ductility, penetration, Bitumen content,Marshall stability

উওরঃ সড়কের দুই পাশ্বের শোল্ডারের মধ্যবতী যে পাকা অংশের উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল করে তাই হচ্ছে ক্যারেজ ওয়ে।ডিজাইন ইন্টিগ্রিটি

উওরঃ নিমার্ণ খরচ কম,নিমাণ ও পুনঃমেরামত সহজ, নিমার্ণের পর খুব তাড়াতাড়ি ব্যবহার করা যায়

SSD- Stoping sight distance
PSD- Passing sight distance
বিটুমিনাস সড়কের ইনফরম্যাশন ও এস্টিমেট.
———————————————–
ইনফরমেশন
সড়কের দৈর্ঘ্য = ১৫০০’-০”
সড়কের প্রস্থে = ২০’-০”
সড়কের উচ্চতা = ১’-৬”
এজিং = ৩”
সাইট ড্রেসিং প্রস্থ = ১’-০”
বালি খোয়া মিক্র লেয়ার ১:১ উচ্চতা = ৬”
খোয়ার লেয়ার = ৪”
১. #মাটি কাটা = ১৫০০’-০”x২০’-০”x১’-৬”
= ৪৫০০০ ঘনফুট
২. #মাটি ড্রেসিং = ১৫০০’-০’x২০’-০”
= ৩০০০০ বর্গফুট
৩. #ইটের ফ্লাট সোলিং = ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
[এখানে ১৯’-৬” আসলো এই ভাবে
দুই ধারে এজিং এর জন্য ৩” করে যদি বাদ দেওয়া হয় তবে প্রস্থ = ২০’-০”-৩”x২
= ১৯’-৬”]
৪. #হেরিং বোন বন্ড = ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
৬.দুই ধারে ইটের এন্ড এজিং
= ১৫০০x২
= ৩০০০ ফুট
৭. #বালি খোয়া মিক্র লেয়ার ১:১
= ১৫০০’-০”x১৯’-৬”x৬”
= ১৪৬২৫ ঘনফুট
৮. #খোয়ার লেয়ার = ১৫০০’-০”x১৯’-৬”x৪”
= ৯৭৫০ ঘনফুট
৯. #বিটুমিনাস carpeting
= ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
১০. #ট্যাক কোট = ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
১১. #সিল কোট = ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
১২.বালি দিয়ে রাস্তার উপরে #blinding
= ১৫০০’-০’x১৯’-৬”
= ২৯২৫০ বর্গফুট
১৩. সাইট #ড্রেসিং = ১৫০০’-০’x১’-০”x২
= ৩০০০ বর্গফুট